３．コース計画
★｢2. 時代背景｣ におけるリスク回避ポイントを考慮しつつ､女王の都する邪馬壹国等 30国すべての国を訪問し､倭の領域や国力を調査するためのコースを作成した｡
なお､倭の使者大夫難升米らから､倭の位置･行程･交通手段等 の情報を得た｡
3.1 コース全貌 (旅の期間中の全移動経路)
◆倭の地理上の道里･大きさ･行程の所要日数と戸(家)数には､5倍数を用いる｡
｢2. 時代背景｣ 記載のように､韓地調査で 5倍数を用いたので､倭でも同様にする｡
◆帶方郡から邪馬壹国までの往路行程の道里 12,000餘里(5倍数)の内訳比率では､
次表に示すように､韓地区分 58％､海峡区分 25％､倭地区分 17％ である｡
海峡区分の道里より短い倭地区分の行程は､海峡の先､間近に在る地が､主体になる｡
| 往路行程 | 道里(5倍数) | 内訳比率 |
| 韓地区分 (帶方郡から狗邪韓国までの沿岸水行) | 7,000餘里 | 58％ |
| 海峡区分 (狗邪韓国から末盧国までの渡海) | 3,000餘里 | 25％ |
| 倭地区分 (末盧国から邪馬壹国までの陸行と水行) | 2,000餘里 | 17％ |
| 行程全体 | 12,000餘里 | 100％ |
◆全行程の概要は､次の通り｡
● 帶方郡～狗邪韓国の韓地では､倭と戦争状態にある辰韓の領域内通行を避け､魏
船(郡使船)で韓地の沿岸を馬韓諸国に寄港しつつ､食糧･水を補給しながら行く｡
● 狗邪韓国～末盧国の海峡では､魏船(郡使船)で途中､對海国･一大国の各国に上
陸し､その国都を訪問しながら行く｡
● 倭地では､末盧国に上陸した後､陸路での訪問･視察を行なうが､魏船(郡使船)は､
伊都国の港に回送して､入国検査を受け､復路出発の時まで､その地に繋留する｡
● 邪馬壹国より北に在る末盧国～投馬国については､復路には､その国都を通らな
いため､邪馬壹国に至る往路の中で素通りせずに､すべての国都を訪問して行く｡
● 陸路中心の往路の中でも､特に､不彌国～投馬国周辺では､河川･湿地が多いため､
川舟を用いて､自力や曳航で水行する｡
● 邪馬壹国より南に在る旁国21国については､邪馬壹国滞在期間中に､その各国都
を陸路によって､順に訪問する｡
● 倭 30国以外で､邪馬壹国と戦争状態にある狗奴国､不詳とする倭種の国･侏儒国
については､邪馬壹国滞在期間中に行くが､領域内に入らず遠望するに止める｡
● 倭船による船行で､遠過ぎる裸国･黒齒国については､帰還できないリスクが大き
いため､この視察では行かない｡
● 倭地内では､倭地の大きさを知るために､往路と復路を変え､復路は､邪馬壹国か
ら海路を倭船で伊都国の港に直行､出国検査を受けて魏船(郡使船)に乗り換える｡
● 復路の伊都国から先は､末盧国に行かず､伊都国から魏船(郡使船)で一大国に直
行､對海国に寄港しながら､狗邪韓国までの海峡を渡る｡
● 復路の狗邪韓国～帶方郡の韓地では､往路を逆に辿り､魏船(郡使船)で韓地の沿
岸を馬韓諸国に寄港しつつ､食糧･水を補給しながら帰る｡
3.2 日程と行程 (所要日数と道里は､5倍数で表記)
◆全行程に倭人のガイドが付き､道標としてのランドマーク(詳細後述)に従う｡
(倭の使者がもたらした情報を基に､作成された視察コースの日程･行程であるから､
倭の使者によるガイド無しで､勝手に行動することはない｡)
道里･方向は､各行程における始点⇒終点ランドマーク間の総直線距離･方向を示す｡
| 往路日程 | 往路行程 | 日数 (5倍数) | 道里 (5倍数) | 方向 |
| 6月-7月6日 | 帶方郡 ⇒ 邪馬壹国 | 6ｶ月 | 12,000餘里 | 東南 |
| 6月1-14日 | 帶方郡 ⇒魏船水行⇒狗邪韓国(宿泊) | 70日 | 7,000餘里 | 南 |
| 15-15日 | 狗邪韓国 ⇒魏船渡海⇒ 對海国(宿泊) | 5日 | 1,000餘里 | 南 |
| 17-17日 | 對海国 ⇒魏船渡海⇒ 一大国(宿泊) | 5日 | 1,000餘里 | 南 |
| 19-19日 | 一大国 ⇒魏船渡海⇒ 末盧国(宿泊) | 5日 | 1,000餘里 | 南 |
| 21-23日 | 末盧国⇒車駕陸行･回船⇒伊都国(休憩) | 12.5日 | 500 里 | 東南 |
| 23-23日 | 伊都国 ⇒車駕陸行⇒ 奴国(宿泊) | 2.5日 | 100 里 | 東南 |
| 24-24日 | 奴国 ⇒車駕陸行⇒ 不彌国(休憩) | 2.5日 | 100 里 | 東 |
| 24-27日 | 不彌国 ⇒川舟水行⇒ 投馬国(宿泊) | 20日 | 500 里 | 南 |
| 28-29日 | 投馬国 ⇒川舟水行⇒ 上陸地(宿泊) | 10日 | 250 里 | 南 |
| 7月1- 6日 | 上陸地 ⇒輿陸行⇒ 邪馬壹国(到着) | 1ｶ月 | 550 里 | 南 |
| 滞在日程 | 滞在行程 | 日数 (5倍数) | 道里 (5倍数) | 方向 |
| 7月7-29日 | 邪馬壹国内視察 | 4ｶ月 | － | － |
| 8月 - 9月 | 旁国21国訪問 (旁国歴訪と狗奴国遠望) | 10ｶ月 | 6,000餘里 | － |
| 8月 | 邪馬壹国 ⇒輿 陸行⇒旁国21国(歴訪) | 5ｶ月 | 3,000餘里 | 南西 |
| 9月 | 狗奴国(遠望) ⇒輿 陸行⇒ 邪馬壹国 | 5ｶ月 | 3,000餘里 | 西北 |
| 10月 | 倭地周遊の旅 (倭種の国と侏儒国遠望) | 5ｶ月 | 9,000餘里 | － |
| 1- 2日 | 邪馬壹国 ⇒倭船渡海⇒ 倭種の国 | 10日 | 1,000餘里 | 東 |
| 3-16日 | 倭種の国 ⇒倭船渡海･水行⇒ 侏儒国 | 70日 | 4,000餘里 | 南 |
| 16-29日 | 侏儒国 ⇒倭船水行･渡海⇒邪馬壹国 | 70日 | 4,000餘里 | 西北 |
| 11月-翌5月 | 邪馬壹国内視察と報告書作成 | 35ｶ月 | － | － |
| 復路日程 | 復路行程 | 日数 (5倍数) | 道里 (5倍数) | 方向 |
| 翌6月 | 邪馬壹国 ⇒ 帶方郡 | 5ｶ月 | 13,000餘里 | 西北 |
| 1-12日 | 邪馬壹国 ⇒倭船水行⇒ 伊都国(宿泊) | 60日 | 3,000餘里 | 西北 |
| 13-13日 | 伊都国 ⇒魏船渡海⇒ 一大国(宿泊) | 5日 | 1,000餘里 | 北 |
| 14-14日 | 一大国 ⇒魏船渡海⇒ 對海国(宿泊) | 5日 | 1,000餘里 | 北 |
| 15-15日 | 對海国 ⇒魏船渡海⇒狗邪韓国(宿泊) | 5日 | 1,000餘里 | 北 |
| 16-29日 | 狗邪韓国 ⇒魏船水行⇒ 帶方郡(帰着) | 70日 | 7,000餘里 | 北 |
◆行程地図 (道里は､5倍数で表記)
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3.3 水行と陸行 (この視察の移動方法について)
◆水行や陸行における進行方向の定め方は､次の通り｡
● 韓地の沿岸水行では､食糧･水補給のために馬韓諸国に寄港する以外は､西海岸を
南下し､日が昇る水平線が見えたら､南海岸を東方にランドマークを目指して行く｡
● 海峡の渡海や倭地内の水行･陸行では､早朝に､日出の方角を東方基準(詳細後述)
とし､目指すランドマークの方向を定めて出発し､進行方向を修正しながら行く｡
◆その際の進行速度は､行程区分により､次の標準速度 Ａ～Ｈ を使い分ける｡
● 魏船(郡使船)による韓地の沿岸水行
往路[帶方郡⇒狗邪韓国] と 復路[狗邪韓国⇒帶方郡] では､
昼の内に､標準速度 Ａ(100里/日)で､行ける所の馬韓諸国に寄港する｡
● 魏船(郡使船)による海峡の渡海
往路[狗邪韓国⇒對海国⇒一大国⇒末盧国] と 復路[伊都国⇒一大国⇒對海国⇒
狗邪韓国] の海峡では､海流で流されるため､
昼夜兼行の標準速度 Ｂ(200里/日夜)で､次の国まで一気に行く｡
6月は､年間の中でも､海流の流速･流向が安定していて､比較的渡海し易い｡
● 車駕による倭地の陸行
往路[末盧国⇒伊都国⇒奴国⇒不彌国] では､道が比較的平坦なので､
車駕を用いて昼の内に､標準速度 Ｃ(40里/日)で行く｡
● 川舟による倭地の水行
往路[不彌国⇒投馬国] では､
川を遡上して､低地分水嶺を乗り越え､その後､氾濫川流域の河川･湿地を行き､
往路[投馬国⇒上陸地] では､氾濫川流域を遡上できる所まで行く｡
いずれも昼の内に､標準速度 Ｄ(25里/日)で行く｡
6月は､年間の中でも､雨期で川の水量が多いため､川舟水行が便利｡
● 輿による倭地の陸行
往路[上陸地⇒邪馬壹国] と 滞在[旁国21国(歴訪)と狗奴国(遠望)] では､
登坂･峠越えを含むので､輿を用いて昼の内に､標準速度 Ｅ(20里/日)で行く｡
● 倭船による倭地の内海渡海
滞在[邪馬壹国⇒倭種の国]･[倭種の国⇒侏儒国⇒邪馬壹国] の一部の内海渡海
では､潮流で流されるため､昼夜兼行の標準速度 Ｆ(100里/日夜)で一気に行く｡
● 倭船による倭地の沿岸水行
滞在[倭種の国⇒侏儒国⇒邪馬壹国] の一部 と 復路[邪馬壹国⇒伊都国] の沿
岸水行では､昼の内に､標準速度 Ｇ(50里/日)で行く｡
● 倭船による倭地の外海船行
[侏儒国⇒裸国･黒齒国] は遠過ぎて､倭船による連日の昼夜兼行の外海船行は､
できないので､この視察では行かないが､行くとすれば､
昼は､東南方向に標準速度 Ｈ(50里/日)でできるだけ行き､
夜は､東北方向の海流に任せるような遠洋ルートになる｡
その標準速度 Ｈ(50里/日)を､たとえ､倍速(100里/日)にしても､
このような遠洋ルートの帰りには､海流に逆行するため､難航することになる｡
| 行程区分 | 水行 | 渡海(海峡･内海) | 船行(外海) | 陸行 | |
| 韓地 | 魏船 | Ａ 100里/日 | － | － | － |
| 海峡 | 魏船 | － | Ｂ 200里/日夜 | － | － |
| 倭地 | 車駕 | － | － | － | Ｃ 40里/日 |
| 輿 | － | － | － | Ｅ 20里/日 | |
| 川舟 | Ｄ 25里/日 | － | － | － | |
| 倭船 | Ｇ 50里/日 | Ｆ 100里/日夜 | Ｈ 50里/日 | － | |
